德国大众汽车近日揭晓了其2025年一季度的财务报告，数据揭示了公司在营收与利润方面的不同走向。在这一季度，大众汽车的总收入达到了776亿欧元，相比去年同期增长了2.8个百分点。然而点搭网配资，营业利润却出现了37%的下滑，降至29亿欧元。
在销量方面，大众汽车在全球范围内售出了213.36万辆汽车，实现了1.4%的同比增长。多个地区市场均呈现出积极的增长态势，但中国市场却是个例外。据统计，大众汽车在中国市场的销量为64.41万辆，同比下滑了7.1%，这一数字占到了全球总销量的30%。尽管大众在西欧、中欧、北美、中东及非洲等地实现了销量的提升，但中国市场销量的下滑仍然对公司整体业绩产生了不小的冲击。
为了应对在中国市场的销量挑战，大众汽车正积极调整策略，加速电动化车型的推出。在不久前的上海车展上，上汽大众推出了全新的增程SUV车型ID.ERA，这是大众旗下的首款增程SUV，搭载了EA211 Evo发动机作为增程器，CLTC工况下的纯电续航里程超过了350公里。与此同时，一汽大众也亮相了紧凑型纯电轿车ID.AURA，而大众安徽则展示了全尺寸纯电SUV车型ID.EVO。大众汽车计划在接下来的几年里，逐步在中国市场推出超过20款新能源汽车，以期在电动化领域取得突破。
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